主题：石家庄火车站确认东迁 东南房价将继续上扬

据了解，新建客站由西向东依次布置普速车场、京郑高速车场、太青高速车场。京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。新客站启用后，现有的石家庄火车站(客站)将逐步退出中心客站的位置，开始担当新客站的辅助客运站。

来自网友的一些观点:

1\裕华东路高速口，建东站还要拆一栋高层，拆哪一座我不清楚，我一朋友在省发改委， 开始是说要在良村建东站，但是从市里到良村还有一段距离，所以建在良村就没有意义了。

2\石郑客运专线拟自京石客运专线石家庄东站引出，沿京珠高速公路西侧南行，两跨京广铁路后，在邢台市北侧跨越京珠高速公路沿东侧向南，经邯郸东进入河南省。（参考2006.2.23河北新闻网信息）推测应该建在京珠高速公路西侧。欲华路至南二环路段内。火车站应该便民，建良村离城区太远了。

3\开辟东出入站场：开辟火车站东出入站场，形成东西两大广场。预留扩建良村车站，作为石家庄东站。同时扩大石家庄北站的规模；在石太引入线上设立玉村货运站，解决西部地区的货物发送问题。

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看看今天的燕赵都市报  火车站的确切位置就知道了

文章里不是说新站在南货场吗?怎么又说在东边呢?

在南货场的编组站建新火车站，位置就在南环大桥以北！



华网河北频道 ( 2006-05-23 07:33:49 )        稿件来源： 河北日报   
  
    日前，铁道部发展计划司在京组织召开石家庄枢纽货运系统迁建工程预可研审查会。会议原则同意预可研报告推荐工程方案：石家庄编组站(货运站)迁至石太引入线玉村站，在既有石家庄编组站(货运站)下行系统位置新建高速、普速分场共站的大型客运站。  

    石家庄枢纽货运系统迁建工程为今年3月10日部省议定合作项目之一，该项目的建成可进一步完善铁路枢纽布局，改善石家庄市环境，并为石太、京石客运专线建设提供条件。  

    按照规划，编组站(货运站)采用双向二级四场站型布置并预留进一步发展条件，另对西站方案进行深入研究，完善资料，详细比选；枢纽内京广货运正线改线，并新建石太、石德至玉村编组站货运联络线；石家庄西站为技术作业站，维持既有规模；规划平南站为地区集装箱中心站。  

    既有石家庄客站规划为辅助客运站，高起点、高标准建设新石家庄站，新建客站由西向东依次布置普速车场、京郑高速车场、太青高速车场。京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。  

    据预可研，项目全线线路铺轨长度242.248公里，投资预估算总额42.3亿元，其中静态投资41.5亿元，建设总工期按2年安排。

可是在许多搜索引擎中查询,都是说在东二环上的

石家庄搜房编辑同志:您在《石家庄火车新客站年内动工》这篇文章中说到“据相关负责人透露，石家庄新客站的位置初步选址为石家庄货运站南货场，工程有望在近期批准立项，并于年内开始施工，工期预计为两年左右。”南货场不是在南边吗？为什么又说火车站要东迁呢？

以下是引用石家庄搜房编辑在2006-5-24 15:39:06的发言： 可是在许多搜索引擎中查询,都是说在东二环上的

从目前来看，现在的这个位置比较准确了。最终定案很可能就是他。