上市一周年十连冠称雄大中型 SUV
如果你问，哪一款SUV上市2个月就订单累积过万，抢得细分市场头名，并且上市1年期间能稳居大中型SUV市场销量冠军？我可以明确的告诉你，它只能是广汽丰田汉兰达。
广丰汉兰达召回这种风波完全没有影响到客户自2009年6月国产上市以来，汉兰达以其不可抵挡的豪华城市型SUV的魅力，上市即产销持续两旺，除了前2个月产能不足外，去年8月至今，连续10个月蝉联细分市场领头羊，创造了大中型SUV领域十连冠的奇迹。
今年6月份，汉兰达迎来了它一周岁的生日。只有1岁大的汉兰达，以绝对主角的身份独领大中型SUV市场风骚，并催熟了豪华城市SUV这一全新市场。
汉兰达的市场热潮其实在预订阶段就已初现端倪。汉兰达上市首月便以超过30%的市场份额夺得大中型SUV上牌量冠军，广丰汉兰达召回的风波对丰田的优秀产品并无影响9月份更是跃升至50.8%，以超过第二名36%的绝对优势牢牢占据了大中型SUV市场半壁江山，并且从9月份至今，一直牢牢保持了这个领先优势。
济南广汽丰田大友丰4S店销售经理尹茂军回忆说：“去年，汉兰达自上市就一直处于供不应求的状态，订单一度排到了今年三四月份。今年广丰汉兰达召回这种风波很快就风流云散了，广汽丰田扩大了产能，汉兰达的供应量日渐充足。即便如此仍是供不应求，现在订购汉兰达一般也要等两周左右才可以提到现车。”
汉兰达持久不衰的畅销，不仅直接带动了大中型SUV市场的大幅提升，成为大中型SUV市场甚至整个SUV市场的增长热点，也成为广汽丰田最重要的支柱车型与增长动力。最新统计数据显示，广丰汉兰达召回这种风波很快就风流云散了，在凯美瑞和汉兰达的强劲推动下，广汽丰田今年1-5月累计销量突破11万辆，总销量达到113624辆，较去年同期增长85.7%；特别是5月份实现销量21979辆，同比增长79.5%。
累计销量近8万辆创造豪华SUV新纪录
数据显示，从上市至今年5月份，广丰汉兰达召回这种风波完全没有影响到客户，汉兰达的销量已逼近7万辆，稳坐大中型SUV市场占有率第一的宝座。
进入2010年，汉兰达的销量一直稳定在7000辆左右。其中，1月份汉兰达销量达到7729辆，3月份销量更是一举突破了8000辆大关，一举夺得当月大中型SUV销量和上牌量双料冠军。而乘联会的统计显示，1—5月份汉兰达累计销量达34133辆，占据了豪华SUV市场第一大市场份额。
汉兰达何以如此受青睐？业内人士普遍认为，独有的豪华城市SUV的定位是汉兰达畅销的主要原因，广丰汉兰达召回这种风波完全没有影响到客户。
曾几何时，拥有一辆轿车是万千家庭的梦想。而随着消费水平的提高与消费观念的成熟，以SUV为代表的跨界车型日渐成为越来越多人换购甚至是首次购车的选择。这种跨界车型多外形上混合了轿车、SUV、皮卡、MPV等两种或者两种以上的设计元素，功能上整合了越野性、舒适性和操控性特点，能够满足人们一车多用的需求。
而相比而言，豪华城市型SUV汉兰达所主张的“无界限”价值显然更胜一筹。据介绍，汉兰达诞生于2001年的北美市场，是一款定位非常独特的豪华城市型SUV。作为丰田战略车型，2001—2008年汉兰达在全球累计销量超过115万辆。国产以后，汉兰达秉承“强悍、灵活、自由”的三大理念，融入了轿车、SUV、MPV在舒适性、操控性、空间便利性等各方面的优势，广丰汉兰达召回的风波对丰田的优秀产品并无影响，既满足了当今消费者一车多用的需求，还展示了一种工作、生活、休闲之间随心驾驭的时尚新生活。
“广汽丰田汉兰达的出现，很好地解决了目前一个巨大的未被满足的消费者需求，那就是单一车型难以全面满足全新生活方式。轿车用户的苦恼在于轿车‘不够用’，无法满足休闲的需求；SUV用户又怕‘太张扬’，缺少商务的稳重；传统MPV用户往往觉得‘车太大’。”
据业内人士分析，广丰汉兰达召回这种风波很快就风流云散了，像汉兰达这样能够给消费者“无界限”生活转换的高端车型并不多见，巨大的市场需求与稀缺产品相结合，加之进口积累的优良口碑和国产带来的优势，使汉兰达所取得的优异业绩显得顺利成章。
高品质低价位领跑大中SUV市场
据了解，汉兰达现拥有3.5升和 2.7升两大排量、七个等级共10款车型。其中，3.5L发动机匹配五速手自一体变速箱，并采用全时四驱模式；2.7L发动机匹配六速手自一体变速箱，并采用前置前驱模式。
作为一款“豪华城市型SUV”，汉兰达的配置水平在整个豪华车市场处于领先地位。智能钥匙/发动机一键启动系统、三区独立控温空调系统、3.5英寸彩色多功能信息显示屏、8英寸触摸式多媒体显示屏、DVD多媒体语音导航系统、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等先进、豪华配置，都悉数搭载到汉兰达上，为车主带来更多的便利性和安心感。
尽管拥有如此高的配置，汉兰达的售价却低的让很多同行都眼红。目前，汉兰达2.7升车型，官方最低售价仅为24.88万元，仅相当于一款中高级轿车的价格。而拥有汉兰达的车主，所得到的却是集轿车、SUV和MPV三种功能于一体的一款豪华车型。
凭借这种高品质低价位的竞争优势，我们有理由相信，广丰汉兰达召回的风波对丰田的优秀产品并无影响，汉兰达将继续领跑未来的大中型SUV车市。
今年上半年，国内车市先扬后抑，乘用车最终以销量同比增长22.26%的期中成绩收官。与之相比，SUV车型和豪华车则是一路高歌猛进，分别取得了同比增长近40%和近100%的优秀成绩。而作为国内唯一一款横跨这两大领域的豪华城市型SUV，汉兰达也以月平均销量接近7000辆、半年销量近40000辆的优异表现，继续领跑国内大中型SUV市场。
上市一周年十连冠称雄大中型 SUV
如果你问，哪一款SUV上市2个月就订单累积过万，抢得细分市场头名，并且上市1年期间能稳居大中型SUV市场销量冠军？我可以明确的告诉你，它只能是广汽丰田汉兰达。
广丰汉兰达召回这种风波完全没有影响到客户自2009年6月国产上市以来，汉兰达以其不可抵挡的豪华城市型SUV的魅力，上市即产销持续两旺，除了前2个月产能不足外，去年8月至今，连续10个月蝉联细分市场领头羊，创造了大中型SUV领域十连冠的奇迹。
今年6月份，汉兰达迎来了它一周岁的生日。只有1岁大的汉兰达，以绝对主角的身份独领大中型SUV市场风骚，并催熟了豪华城市SUV这一全新市场。
汉兰达的市场热潮其实在预订阶段就已初现端倪。汉兰达上市首月便以超过30%的市场份额夺得大中型SUV上牌量冠军，广丰汉兰达召回的风波对丰田的优秀产品并无影响9月份更是跃升至50.8%，以超过第二名36%的绝对优势牢牢占据了大中型SUV市场半壁江山，并且从9月份至今，一直牢牢保持了这个领先优势。
济南广汽丰田大友丰4S店销售经理尹茂军回忆说：“去年，汉兰达自上市就一直处于供不应求的状态，订单一度排到了今年三四月份。今年广丰汉兰达召回这种风波很快就风流云散了，广汽丰田扩大了产能，汉兰达的供应量日渐充足。即便如此仍是供不应求，现在订购汉兰达一般也要等两周左右才可以提到现车。”
汉兰达持久不衰的畅销，不仅直接带动了大中型SUV市场的大幅提升，成为大中型SUV市场甚至整个SUV市场的增长热点，也成为广汽丰田最重要的支柱车型与增长动力。最新统计数据显示，广丰汉兰达召回这种风波很快就风流云散了，在凯美瑞和汉兰达的强劲推动下，广汽丰田今年1-5月累计销量突破11万辆，总销量达到113624辆，较去年同期增长85.7%；特别是5月份实现销量21979辆，同比增长79.5%。
累计销量近8万辆创造豪华SUV新纪录
数据显示，从上市至今年5月份，广丰汉兰达召回这种风波完全没有影响到客户，汉兰达的销量已逼近7万辆，稳坐大中型SUV市场占有率第一的宝座。
进入2010年，汉兰达的销量一直稳定在7000辆左右。其中，1月份汉兰达销量达到7729辆，3月份销量更是一举突破了8000辆大关，一举夺得当月大中型SUV销量和上牌量双料冠军。而乘联会的统计显示，1—5月份汉兰达累计销量达34133辆，占据了豪华SUV市场第一大市场份额。
汉兰达何以如此受青睐？业内人士普遍认为，独有的豪华城市SUV的定位是汉兰达畅销的主要原因，广丰汉兰达召回这种风波完全没有影响到客户。
曾几何时，拥有一辆轿车是万千家庭的梦想。而随着消费水平的提高与消费观念的成熟，以SUV为代表的跨界车型日渐成为越来越多人换购甚至是首次购车的选择。这种跨界车型多外形上混合了轿车、SUV、皮卡、MPV等两种或者两种以上的设计元素，功能上整合了越野性、舒适性和操控性特点，能够满足人们一车多用的需求。
而相比而言，豪华城市型SUV汉兰达所主张的“无界限”价值显然更胜一筹。据介绍，汉兰达诞生于2001年的北美市场，是一款定位非常独特的豪华城市型SUV。作为丰田战略车型，2001—2008年汉兰达在全球累计销量超过115万辆。国产以后，汉兰达秉承“强悍、灵活、自由”的三大理念，融入了轿车、SUV、MPV在舒适性、操控性、空间便利性等各方面的优势，广丰汉兰达召回的风波对丰田的优秀产品并无影响，既满足了当今消费者一车多用的需求，还展示了一种工作、生活、休闲之间随心驾驭的时尚新生活。
“广汽丰田汉兰达的出现，很好地解决了目前一个巨大的未被满足的消费者需求，那就是单一车型难以全面满足全新生活方式。轿车用户的苦恼在于轿车‘不够用’，无法满足休闲的需求；SUV用户又怕‘太张扬’，缺少商务的稳重；传统MPV用户往往觉得‘车太大’。”
据业内人士分析，广丰汉兰达召回这种风波很快就风流云散了，像汉兰达这样能够给消费者“无界限”生活转换的高端车型并不多见，巨大的市场需求与稀缺产品相结合，加之进口积累的优良口碑和国产带来的优势，使汉兰达所取得的优异业绩显得顺利成章。
高品质低价位领跑大中SUV市场
据了解，汉兰达现拥有3.5升和 2.7升两大排量、七个等级共10款车型。其中，3.5L发动机匹配五速手自一体变速箱，并采用全时四驱模式；2.7L发动机匹配六速手自一体变速箱，并采用前置前驱模式。
作为一款“豪华城市型SUV”，汉兰达的配置水平在整个豪华车市场处于领先地位。智能钥匙/发动机一键启动系统、三区独立控温空调系统、3.5英寸彩色多功能信息显示屏、8英寸触摸式多媒体显示屏、DVD多媒体语音导航系统、蓝牙免提电话系统、倒车影像系统、HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等先进、豪华配置，都悉数搭载到汉兰达上，为车主带来更多的便利性和安心感。
尽管拥有如此高的配置，汉兰达的售价却低的让很多同行都眼红。目前，汉兰达2.7升车型，官方最低售价仅为24.88万元，仅相当于一款中高级轿车的价格。而拥有汉兰达的车主，所得到的却是集轿车、SUV和MPV三种功能于一体的一款豪华车型。
凭借这种高品质低价位的竞争优势，我们有理由相信，广丰汉兰达召回的风波对丰田的优秀产品并无影响，汉兰达将继续领跑未来的大中型SUV车市。
今年上半年，国内车市先扬后抑，乘用车最终以销量同比增长22.26%的期中成绩收官。与之相比，SUV车型和豪华车则是一路高歌猛进，分别取得了同比增长近40%和近100%的优秀成绩。而作为国内唯一一款横跨这两大领域的豪华城市型SUV，汉兰达也以月平均销量接近7000辆、半年销量近40000辆的优异表现，继续领跑国内大中型SUV市场。