5月1日，槐安路东二环立交完善工程竣工，并具备通车条件。槐安路东二环立交完善工程由西转南下桥匝道及桥下道路、南转西上桥匝道、由南北行向南调头车道组成，匝道桥全长240米，宽8.2米。目前匝道桥主体结构及桥下辅路已基本完成，正在进行桥面铺装作业。新增匝道和辅路全部通车后，槐安路、东二环桥下老堵点的问题也会得到彻底解决。
图片来源：河北青年报
5月5日，裕华路西延工程西三环至新园街段通车，未来将直接西延至京赞公路，石家庄迎宾大道将一直西延至鹿泉区。该工程起自裕华路西三环交口，向西下穿西三环，上跨南水北调主干渠和环城水系后，止于鹿泉区新园街，全长782米。该路段为双向6车道设计，两侧为慢车道和人行便道。在施工现场，桥梁工程已经全部完成，隔离护栏也已全部安装完毕。据悉，裕华路西延至新园街工程只是裕华路西延工程的一部分，今后裕华路将继续向西延伸，直通鹿泉区、京赞线，有效缓解市民前往西山等地的交通拥堵状况。
图片来自：石家庄发布
预计5月25日，南二环西延程实现主体通车。该工程起点位于鹿泉区台头村南侧，终点直达井陉县城，目前全线路基、路面和桥梁工程已全部完工。南二环西延工程全线通车后，将把井陉拉入省会“半小时交通圈”。尽管井陉位于主城区西侧，紧邻鹿泉区，但因为太行山脉阻隔，交通一直不便，目前主要通过307国道、省道衡井线和原石太高速与主城区相连，这三条路一个共同缺点就是都要翻越太行山，路况差，常年拥堵严重。南二环西延工程新建一座长5公里多的太行山隧道，将彻底改善主城区至井陉的交通条件，促进井陉加快融入省会经济圈。
图片来自：长城网
5月25日，和平路高架西延工程（老中华大街-开泰街以西130米）预计实现全线通车。和平西路西二环至鹿泉段改建工程是石家庄主城区连接鹿泉区的重要通道之一，工程（老中华大街-开泰街以西130米）采取全程高架的方式，与已建和平路高架连接。自中华大街起，向西依次跨越红军大街、泰华街、友谊大街、石太铁路、西二环，跨过西二环与和平西路改造工程相衔接，全长约4.6公里，设计为主线高架双向6车道、地面辅路双向6车道。
图片来自：网络
5月1日，槐安路东二环立交完善工程竣工，并具备通车条件。槐安路东二环立交完善工程由西转南下桥匝道及桥下道路、南转西上桥匝道、由南北行向南调头车道组成，匝道桥全长240米，宽8.2米。目前匝道桥主体结构及桥下辅路已基本完成，正在进行桥面铺装作业。新增匝道和辅路全部通车后，槐安路、东二环桥下老堵点的问题也会得到彻底解决。
图片来源：河北青年报
5月5日，裕华路西延工程西三环至新园街段通车，未来将直接西延至京赞公路，石家庄迎宾大道将一直西延至鹿泉区。该工程起自裕华路西三环交口，向西下穿西三环，上跨南水北调主干渠和环城水系后，止于鹿泉区新园街，全长782米。该路段为双向6车道设计，两侧为慢车道和人行便道。在施工现场，桥梁工程已经全部完成，隔离护栏也已全部安装完毕。据悉，裕华路西延至新园街工程只是裕华路西延工程的一部分，今后裕华路将继续向西延伸，直通鹿泉区、京赞线，有效缓解市民前往西山等地的交通拥堵状况。
图片来自：石家庄发布
预计5月25日，南二环西延程实现主体通车。该工程起点位于鹿泉区台头村南侧，终点直达井陉县城，目前全线路基、路面和桥梁工程已全部完工。南二环西延工程全线通车后，将把井陉拉入省会“半小时交通圈”。尽管井陉位于主城区西侧，紧邻鹿泉区，但因为太行山脉阻隔，交通一直不便，目前主要通过307国道、省道衡井线和原石太高速与主城区相连，这三条路一个共同缺点就是都要翻越太行山，路况差，常年拥堵严重。南二环西延工程新建一座长5公里多的太行山隧道，将彻底改善主城区至井陉的交通条件，促进井陉加快融入省会经济圈。
图片来自：长城网
5月25日，和平路高架西延工程（老中华大街-开泰街以西130米）预计实现全线通车。和平西路西二环至鹿泉段改建工程是石家庄主城区连接鹿泉区的重要通道之一，工程（老中华大街-开泰街以西130米）采取全程高架的方式，与已建和平路高架连接。自中华大街起，向西依次跨越红军大街、泰华街、友谊大街、石太铁路、西二环，跨过西二环与和平西路改造工程相衔接，全长约4.6公里，设计为主线高架双向6车道、地面辅路双向6车道。
图片来自：网络